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GQF-MZL模數式橋梁股票配资开户是一種由邊梁、中梁、橫梁和連动機構組成的模數式橋梁股票配资开户裝置,适用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。本産品适用于載重車輛比較多的道路橋梁,其中GQF-MZL_ZX模數式橋梁股票配资开户的結構設計完全遵循了重型化的理念,大大提高了伸縮裝置承載能力和使用穩定性,并有效的延長了使用壽命。在設計過程中廣泛征求了國内有關橋梁专家的意見,专家們認为:重型橋梁股票配资开户的運用.适應了我國交通運輸业的發展趨勢,該産品選材、結構在原第一代産品的基礎上有重大突破和提高。

模數式橋梁股票配资开户采用承重結構和位移控制系統分开,二者受力時互不幹擾,分工明确,这樣既保證受力時安全,又能达到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制箱内均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法,这樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數量,使位移控制箱體積減小到最小範圍,節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連杆結構極易出現自鎖現象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結構各連接處均采用既能轉动又能滑动結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁适應能力強,可滿足各種橋梁結構使用要求。

對于GQF-MZL模數式橋梁股票配资开户的施工方法

1、公路橋梁股票配资开户所使用鋼筋、橡膠應符合TRANBBS設計文件和TRANBBS技術規範的要求。砼:股票配资开户的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運輸的最小要求,并應适當摻入外加劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。

2.施工單位在公路橋梁上安裝模數式橋梁股票配资开户,一旦發生碰撞變形,很難修複为合格産品,所以在安裝的全過程中,一定要采取措施保護,嚴禁任何車輛通過。如果現場出現股票配资开户的伸縮量不易調整,所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。

3.要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤後,再将公路橋梁股票配资开户在安裝前穩放入預留槽。要将橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫闆塞嚴,防止澆注保護帶混凝土時灌入,使縫失效。同時,也不可将裝置内灌進混凝土,以免更換V形象膠帶時受阻。

模數式橋梁股票配资开户的錨固鋼筋問題對于在預制梁(闆)的端部和背牆内預埋股票配资开户錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(闆)端部設置預埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(闆)内的預埋位置都會不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(闆)的中心進行設置,这點在設計中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆築8~10cm厚的橋面闆混凝土時進行設置是不可取的,这實際上沒有讓股票配资开户的定位角鋼牢固地與梁(闆)和背牆混凝土聯結成整體,形成不穩定隐患,需加強股票配资开户的養護工作。

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